January 5th, 2014

Пока опять приборы греются:)

У кого там праздники, а мы уже 3-го числа вылезли, сделали новые соединения лент, и сегодня будем их пробовать. Заодно, посмотрим, как обновленное азотное корыто себя поведет. Использовал в его строительстве одну вещь, которая больше подойдет для внутренней текстолитовой шкуры. Но в этой конструкции мы решили обойтись без внутренней шкуры, поэтому применил эту технологию для внешней.

А пока - решил кусочек из прошлогоднего подзамка вынести, потому что-то новое написать я смогу только вечером.
Вот этот кусочек:
Если я пожелаю директору российского электротехнического завода пойти по стопам Освальда, то. наверное, многие начнут спрашивать, где дают такую траву, и требовать адрес дилера.
Только Освальд - совсем не тот, который известен всему миру. Это директор немецкого электромашиностроительного завода, в составе какого именно концерна, я еще пока не выяснил. Ему несколько лет предложили делать сверхпроводящие двигатели, в том числе и для нужд немецкого ВМФ, а заводу обещали разные заказы, поддержку и налоговые льготы. И Освальд стал проектировать и делать экспериментальные сверхпроводящие машины, сотрудничая с разными организациями, в том числе и с российскими. И вот через несколько лет его спросили:
-Ну как, нравится тебе сверхпроводимость?
-Нет, не слишком или можно даже сказать, нет. Но я не жалею, что мы стали ей заниматься. И дело даже не столько в том, что за счет поддержки и налоговых льгот мы смогли решить много проблем с закупкой нового оборудования, материалов, компьютеров и т.д. Многие годы мои конструкторы только усовершенствовали существующие машины и придумывали мало чего нового. Но, начав заниматься сверхпроводящими машинами, они стали предлагать одно новое техническое решение за другим, и большую часть этих решений мы использовали в новых конструкциях обычных несверхпроводящих электрических машин, которые мы теперь выпускаем серийно.
Мораль, о коей так часто задает вопрос строгий френд yuss, очевидна.)